ПОСТАВКА И ПРОДАЖА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Изготовление и реставрация РВД в Алматы

Изготовление и реставрация шлангов высокого давления

Изготовление рукава высокого давления — это опрессовка фитингов на отрезок рукава нужного типа, диаметра и длины; реставрация — повтор узла, который уже стоял на машине и отслужил своё. BEB Hydraulic делает и то и другое в Алматы на прессах UNIFLEX — от 30 минут, если на складе есть рукав нужного типоразмера и подходящая арматура.

Чем реставрация отличается от изготовления нового рукава

Разница не в работе, а в том, с чем приходят в цех. Изготовление — когда рукава ещё нет: есть замеры, чертёж или ответные части на машине. Реставрация — когда прежний рукав снят и его надо повторить один в один. Операции при этом одни и те же: обжим неразъёмный, собранный узел не разбирается, поэтому «восстановить» рукав означает собрать точно такой же.

Отсюда практическое: снятый рукав нужен целиком, с обоими концами. По куску без арматуры присоединения не повторить — их придётся подбирать по ответной части на машине, а это дольше и не всегда однозначно. Если прежний рукав уже выброшен, работают замеры: что именно измерять, разобрано на карточке рукавов высокого давления.

Как идёт работа — от образца до готового рукава

Порядок один и для одиночного рукава, и для комплекта на машину. Занимает он от 30 минут, а дольше выходит там, где типоразмер редкий или к технике нужен переходник:

  1. замер образца — длина между привалочными плоскостями, углы штуцеров и их разворот относительно друг друга, тип и размер присоединений; чем и от каких точек эти величины меряют по стандарту, разобрано в справочнике — замер РВД по образцу;
  2. чтение маркировки — на оболочке отпечатаны обозначение типа, внутренний диаметр и предельное давление: этого хватает, чтобы подобрать, из чего собирать замену, а что стоит за обозначениями 1SN и 2SN, разобрано в справочнике — рабочее давление РВД по типоразмерам;
  3. подбор рукава и арматурыфитинг и обжимная гильза идут парой к типу рукава: у навивочного она не та, что у оплёточного;
  4. отрезка — рез строго поперёк, без замятия усиления, с продувкой от абразива;
  5. зачистка концов — снятие наружного слоя, а для серии Interlock ещё и внутреннего; нужна ли она, определяет тип гильзы;
  6. обжим на прессе — на свой размер для этой пары «рукав — гильза», с промером после прессования;
  7. проверка и выдача — осмотр концов, очистка внутренней полости, заглушки на присоединения, чтобы по дороге до машины в линию не попала грязь.

Что изготавливаем и восстанавливаем

Работа делится по тому, что именно приносят в цех, и от этого же зависит, что удастся повторить точно, а что придётся подбирать:

Вид работы С чем приходят Что получается
По образцу Снятый рукав целиком, вместе с арматурой Копия: та же длина, те же углы и присоединения
По замерам Размеры и тип присоединений с обеих сторон, рабочее давление Новый рукав в сборе под эти размеры
По чертежу Чертёж узла или каталожный номер Рукав, повторяющий чертёж
Реставрация узла Отслуживший рукав, снятый с машины Такой же узел с новым рукавом и новой арматурой
Переобжим конца Рукав, потёкший по месту обжима, при целой оболочке Тот же рукав, короче на длину среза, с новым концом
Комплект на машину Все снятые рукава разом или их список Комплект с метками, по которым видно, что куда ставится
Жёсткие участки линии Трубка или наконечник с трещиной Заваренный участок — аргоновая сварка

Почему обжим не делают на глаз

Размер обжима задаёт не мастер, а изготовитель гильзы: у каждой пары «рукав — гильза» он свой, и после прессования его промеряют, а не принимают на веру. Недожатый конец потечёт под давлением, пережатый рвёт проволоку усиления — и оба дефекта снаружи выглядят одинаково прилично.

Практику сборки описывает ISO 17165-2 — свод рекомендаций по изготовлению рукавов в сборе; на него же опираются таблицы обжима производителей арматуры. Числового ряда мы здесь не приводим намеренно: значения свои у каждой гильзы, и брать их надо из таблицы того изготовителя, чья гильза стоит на рукаве. Прессы и зачистные станки у нас UNIFLEX, Германия; те же машины есть в продаже для тех, кто делает рукава у себя.

Режим обжима зависит и от того, зачищается ли рукав: под стандартную гильзу — без зачистки или со снятием наружного слоя, под серию Interlock — со снятием наружного и внутреннего. Что нужно конкретному рукаву, видно по его типу — подробности на странице фитингов и обжимных гильз.

Что стоит изменить, пока рукав снят

Узел собирается заново целиком, поэтому поменять в нём геометрию ничего не стоит — а второй раз выводить машину из работы ради этого будет уже жалко:

  • угол штуцера — прямой сменить на 45 или 90 градусов, если рукав уходил в изгиб прямо от фитинга;
  • длину — добавить запас там, где прежний работал в натяг на ходу штока;
  • тип рукава — перейти на навивочный, если оплёточный не выдерживал пульсации;
  • защитную спираль — на участок, которым рукав трётся о раму или о соседа;
  • быстроразъёмное соединение — если навесное оборудование снимают и ставят регулярно;
  • хомуты — развести рукава, которые перетирали друг друга.

У самих рукавов есть срок хранения: резина стареет и без работы, поэтому запас «на всякий случай» экономит не всегда. По действующей редакции ISO 8331 предельный срок хранения — четыре года для бухты и вдвое меньше для готовой сборки: разбор со сроками и условиями — хранение и осмотр РВД.

Что делаем рядом

Частые вопросы об изготовлении и реставрации РВД

Нужно ли снимать рукав с машины?

Образец нужен снятый: по нему повторяют длину и разворот штуцеров, а на машине их не измерить. Если снимать некому или техника стоит на объекте, работает выезд — консультация специалистов по гидравлике. Совсем без образца тоже делаем, но тогда нужны замеры и тип присоединений с обеих сторон.

Чем реставрация отличается от ремонта рукава?

Ремонта у рукава высокого давления, по сути, нет: обжатый конец не разбирается, а усиление не восстанавливается. Реставрацией называют повтор снятого узла — рукав и арматура новые, геометрия прежняя. Единственное, что действительно чинится, — потёкший конец при целой оболочке: его срезают и обжимают заново.

Что делать, если рукава нужного типа нет на складе?

Обычно есть чем заменить: тот же диаметр в более высоком классе усиления подходит по присоединениям и держит большее давление. Если подмены нет, срок поставки называем сразу, а не после того, как машина простоит день. Парку техники дешевле держать ходовые типоразмеры у себя, а пресс и зачистной станок окупаются там, где рукава меняют постоянно.

Можно ли сделать сразу комплект на машину?

Да, и это разумнее поштучной замены: рукава одного возраста выходят из строя один за другим. Привозите снятые разом — на готовые наденем метки, чтобы при сборке не искать, какой куда. По списку из руководства по эксплуатации тоже работаем, если техника стоит разобранной.

Даёте ли гарантию на изготовленный рукав?

Да, на свою работу и на арматуру: потёк по обжиму — меняем или обжимаем заново за свой счёт. Не покрывается то, что рукав перетёрло о раму, передавило или порвало давлением выше расчётного. Такие случаи видно по самому рукаву, и мы показываем, из-за чего он вышел из строя.

Делаете ли рукава не для гидравлики?

Да. Тормозные, сцепления, охлаждения коробки, ГУРа и автокондиционера — отдельные услуги, у них своя арматура и свои среды. Там, где идут пар, химия или пищевое сырьё, рукав подбирают по среде, а не по давлению: тефлоновые и для продовольственных веществ стоят в каталоге отдельно.

Как передать рукав в работу

Привозите снятый рукав или его замеры — при вас же и обожмём. На комплект и на редкие типоразмеры лучше позвонить заранее: тогда наличие проверим до вашего приезда. Телефоны, часы приёма и дорога до цеха — страница Контакты.